Льгот на ночных маршрутах нет, билеты покупаем у водителя
Накануне новогодних праздников в столице наконец-то запустили ночные маршруты. Корреспонденты «Сегодня» проехались по одному из них, став едва ли не единственными пассажирами.
Пока таких ночных маршрутов в городе четыре: три троллейбусных — №91H (Центральный ж/д вокзал — ул. Милославская), №92H (Южный ж/д вокзал — ул. Свободы) и №93H (Ст. м. «Площадь Льва Толстого» — ул. Чернобыльская), а также один автобусный — №137 («Центральный ж/д вокзал — ст. м. «Харьковская»). Курсируют они с 23:00 до 6:00, один раз в час, билет пока стоит 3 грн.
Ночная поездка. Пустой троллейбус доехал от метро «Площадь Льва Толстого» до площади Победы менее чем за 10 минут. Фото: Б. Россинский
Мы для «инспекции» выбрали маршрут из центра на Беличи. Троллейбус №93Н прибыл на остановку на ул. Б. Васильковской без опозданий — ровно в 23:00. Правда, на троллейбусе вместо правильного номера высвечивался почему-то маршрут №7, и только благодаря электронному табло с расписанием на остановке можно было понять, что это нужный нам рейс. «Мне флешку не ту дали, перепутали», — объясняет нестыковку с номерами водитель троллейбуса.
На остановке. Транспорт ходит точно по расписанию. Фото: Б. Россинский
Простояв на конечной остановке пару минут, мы двинулись в путь. Кроме нас в салоне других пассажиров не было. «Я уже второй раз в ночной рейс выхожу. Людей почти нет, пока ездят единицы. Возможно, из-за праздников. А вот с вокзала можно забрать больше пассажиров», — рассказал нам водитель.
Кондуктора в салоне нет (говорят, были в первые три дня работы, но потом их убрали), поэтому билеты покупаем у водителя. На ночном маршруте талончики отличаются от стандартных: крупнее, салатового цвета, без голографической ленты и с надписью «Разовый билет ночного маршрута на проезд в автобусе, троллейбусе, трамвае». То есть прокатиться по обычному дневному билетику здесь не получится.
В тренде
Убийство байкера на Харьковском шоссе: подозреваемый снова пошел под суд
Билеты. В ночном троллейбусе продают специальные талончики. Фото: Б. Россинский
Не действуют в ночном транспорте и льготы. А вот проездные временно принимают, но в будущем, скорее всего, останется только билет. Проехав мимо пустующей остановки на ул. Владимирской, троллейбус выехал на бульвар Шевченко. Не оказалось желающих проехать в ночном троллейбусе и на остановке у метро «Университет». И лишь возле цирка в салон вошел еще один пассажир…
Киевляне о поездках в ночном транспорте отзываются по-разному. Многие оценили протяженность маршрутов и низкую стоимость проезда. «Добраться ночью от вокзала до Троещины за три гривни — это сказка. На такси раз в сто дороже. И едешь без пробок», — доволен Егор Дмитриев.
Другие отмечают и недостатки. «Около двух ночи попытался сесть на ночной троллейбус №91, а он не остановился, хотя и был пустой. Наверное, им нужно махать рукой», — недоумевает киевлянин Павел.
Поинтересовались мы и мнением Богдана Долинце, автора петиции о ночных маршрутах, благодаря которому они и появились. «Я только собираюсь испытать ночной транспорт в ближайшее время. Но уверен, что эти маршруты будут популярными», — сказал нам Богдан.
Пока работают в тестовом режиме
В «Киевпастрансе» планируют запустить еще один ночной маршрут, который свяжет Майдан Незалежности и ул. Северную на Оболони. Стоимость проезда составит не менее 10 грн.
«Пока все ночные маршруты работают в тестовом режиме, мы изучаем целевую аудиторию, анализируем пассажиропоток, смотрим, где такой транспорт более востребован, нужно ли привлекать к работе кондукторов… После полного мониторинга будут установлены окончательные графики и экономически обоснованная цена за проезд», — объясняет гендиректор «Киевпастранса» Дмитрий Левченко.
Читайте самые важные и интересные новости в нашем Telegram